Как добираются домой работники метро после его закрытия?
Есть замечательная книга «Не прислоняться» авторства Макса Рублёва и Олега Дивова. Так вот, из неё можно узнать, что смены машинистов составляются таким образом, чтобы после вечерней была утренняя. Так что машинисты ночуют в специальной комнате отдыха недалеко от депо.Остальные же работники метро, вероятнее всего, добираются домой, как и наземные транспортники — на служебном автотранспорте.Кстати, рекомендую добавить Макса Рублёва в “Фейсбуке” — он постит красивые фотки и рассказывает интересные истории,связанные с метро.
В ночное время метрополитен только лишь прекращает работу для пассажиров. Во время этого так называемого "ночного окна", около 50% всех сотрудников метрополитена как раз-таки только начинают свой рабочий день (ну или ночь). В это время производится генеральная уборка станций, осмотр и ремонт элементов пути и выполняется весь комплекс работ, который невозможно выполнить во время движения поездов.Работники метрополитена, которые непосредственно связаны с движением поездов и обслуживанием пассажиров, кроме машинистов электропоездов, работают в две смены:1) дневная - с 8.00 до 20.002) ночная - с 20.00 до 8.00У машинистов же персональный "плавающий" график. После ночной расстановки поездов на конечных и станциях, где предусмотрен ночной отстой поездов, а так же в депо, машинисты не идут домой! Они направляются в так называемые бригадные дома (комнаты отдыха), которые находятся вблизи станций отстоя электропоездов или на территории депо. И, с самого раннего утра, именно эти машинисты водят первые поезда где-то до 8 - 10 часов утра. Утренние же смены у машинистов начинаются с 7 - 7.30 часов.